隨著經濟的(de)(de)發(fa)展(zhan)和人(ren)民生活水平(ping)(ping)的(de)(de)提高，越來越多的(de)(de)物流企業(ye)會運用運輸管理(li)信息系統。原因一(yi)是市場競爭的(de)(de)逼迫，第二個是信息技術的(de)(de)飛(fei)速發(fa)展(zhan)帶來了新的(de)(de)商業(ye)機會。 平(ping)(ping)...

6月2日下午(wu)，由山(shan)東省(sheng)(sheng)委政(zheng)(zheng)(zheng)研(yan)室(shi)副主任王(wang)俠、省(sheng)(sheng)委政(zheng)(zheng)(zheng)研(yan)室(shi)城市處(chu)處(chu)長王(wang)中平、省(sheng)(sheng)委政(zheng)(zheng)(zheng)研(yan)室(shi)社(she)會文(wen)化處(chu)李(li)釗一(yi)行三(san)人組成的省(sheng)(sheng)委政(zheng)(zheng)(zheng)研(yan)室(shi)調(diao)研(yan)組在濟寧市委常委、秘(mi)書長劉成文(wen)...

為(wei)適應公(gong)司(si)化(hua)管理(li)需要，進一步提高企業(ye)執(zhi)行力(li)和公(gong)司(si)管理(li)水平，山(shan)東中運開(kai)展(zhan)了為(wei)期一周的軍訓活動，公(gong)司(si)全體中層管理(li)人員及新(xin)員工參加(jia)了此次軍訓活動。 

 社會在(zai)不(bu)斷(duan)地進(jin)步(bu)，生產技(ji)術也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)的進(jin)步(bu)，隨著平板運輸車(che)的設計(ji)、制造技(ji)術的不(bu)斷(duan)優(you)化和(he)功能的延伸，車(che)輛的技(ji)術也(ye)日趨先進(jin)和(he)復雜。

此次發貨的(de)礦(kuang)用平板車(che)由我(wo)公司自主生(sheng)產，該平板車(che)車(che)架(jia)為(wei)金屬(shu)結構，能承受牽引(yin)力、自動(dong)力、礦(kuang)車(che)之間的(de)碰(peng)撞力和鋼軌沖擊力，即使在(zai)環境(jing)惡劣、道(dao)路不平、粉塵嚴重的(de)情...

國際海(hai)(hai)洋貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)是利(li)用天然航道進(jin)行的國際物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)(shu)，簡稱海(hai)(hai)洋運(yun)輸(shu)(shu)。它是國際物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)(shu)中使用最廣(guang)泛(fan)的一種運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)式。海(hai)(hai)洋運(yun)輸(shu)(shu)的營運(yun)方(fang)(fang)式有班輪運(yun)輸(shu)(shu)和租船運(yun)輸(shu)(shu)兩(liang)種。