牽引平板拖車的結構特點！

牽引平板拖車的主梁采用拱形設計，抗(kang)彎性(xing)能好，車體不易下彎。牽引架使得減小(xiao)了(le)車輛啟動和(he)停止的時候的沖(chong)擊力，有效(xiao)的保護了(le)車輛安全，轉(zhuan)盤(pan)轉(zhuan)向。

牽引平板拖車的結構特點

1、載重量，主要外形尺寸可根據(ju)客戶的需求定制。

2、主梁采用拱形(xing)設(she)計，抗彎(wan)性能好(hao)，車體不易下彎(wan)。

3、牽引架使得減小了(le)車輛(liang)啟動和停(ting)止(zhi)的(de)時(shi)候的(de)沖擊力，有效的(de)保護(hu)了(le)車輛(liang)安全，轉盤轉向。

4、前(qian)懸轉(zhuan)向(xiang)，后(hou)懸定向(xiang)，后(hou)懸為雙懸掛，高強度 緩沖彈簧，在運輸過程中，路面不平仍能(neng)如履平地。

5、配有插裝(zhuang)孔，可以運輸圓鋼、圓木(mu)等圓柱體貨物。

牽引平板拖車的變速器注意

1、當牽引平板拖車向前移動時，避免換(huan)至倒退(tui)擋(dang)(dang)；同樣，車(che)(che)子正在向后(hou)滑行時，避免換(huan)至前進擋(dang)(dang)，要等牽引平板拖(tuo)車(che)(che)完全停住(zhu)靜止再換(huan)擋(dang)(dang)。

2、駕駛手排擋(dang)的車(che)，不論換(huan)到高速擋(dang)或(huo)是低速擋(dang)，都要(yao)盡量在適當的速度換(huan)擋(dang)，避免換(huan)擋(dang)之間(jian)車(che)子(zi)忽(hu)然(ran)慢下來或(huo)抖動。同時(shi)，切記換(huan)擋(dang)時(shi)離合器要(yao)完全踩到底(di)。

3、當你因紅燈或其他原(yuan)因停(ting)在(zai)上坡(po)時，應該用(yong)剎車將車子(zi)停(ting)住，不(bu)要利用(yong)引擎(qing)的(de)(de)(de)(de)力量(liang)拖住車子(zi)防止向后倒滑。例如有的(de)(de)(de)(de)駕駛人喜歡以(yi)半踩住離合器、半踩點油門的(de)(de)(de)(de)方(fang)法使(shi)(shi)車子(zi)不(bu)致后退，但(dan)這樣做會使(shi)(shi)引擎(qing)及變(bian)速(su)器受到磨損。良好的(de)(de)(de)(de)操(cao)作方(fang)法對于車輛后期(qi)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)起較大的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，所以(yi)車子(zi)在(zai)磨合期(qi)的(de)(de)(de)(de)保養(yang)至(zhi)關重(zhong)要。