護欄平板拖車的結構！

在磨合階段駕駛護欄平板拖車時(shi)，應小心避免(mian)(mian)車(che)輛(liang)(liang)前進時(shi)換到倒檔。同樣，當車(che)輛(liang)(liang)向后滑(hua)行(xing)時(shi)，避免(mian)(mian)換到前進檔，并等待(dai)車(che)輛(liang)(liang)停止后再換檔。

護欄平板拖車的結構

一、雙簧緩沖式結構(gou)

護欄平板拖車在(zai)制作(zuo)的(de)過程(cheng)中都是(shi)采用(yong)了(le)雙簧緩(huan)沖式牽引(yin)結構的(de)，這(zhe)樣對于貨(huo)物(wu)的(de)運輸來說(shuo)起(qi)到(dao)了(le)重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)，比如說(shuo)操作(zuo)人員(yuan)如果在(zai)遇到(dao)一些特殊的(de)情況(kuang)需要(yao)及(ji)時的(de)剎車(che)的(de)時候(hou)，這(zhe)種結構就會避(bi)免貨(huo)物(wu)受損，所以說(shuo)它(ta)的(de)這(zhe)種結構也是(shi)在(zai)眾多車(che)輛中具有(you)的(de)一種優勢。

二、懸浮式(shi)車架

還(huan)有就是對(dui)于這種(zhong)類(lei)型的(de)車(che)(che)(che)(che)輛還(huan)采用(yong)了懸浮式車(che)(che)(che)(che)架，這種(zhong)類(lei)型的(de)車(che)(che)(che)(che)架與傳統意(yi)義上的(de)車(che)(che)(che)(che)身相比(bi)較(jiao)，減少了較(jiao)多(duo)焊接的(de)地(di)方(fang)，這樣(yang)對(dui)于整體的(de)車(che)(che)(che)(che)體來說在使用(yong)的(de)過程(cheng)中(zhong)就會避(bi)免因為長(chang)期的(de)運(yun)輸所(suo)受到(dao)一(yi)些傷(shang)害(hai)，讓(rang)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)使用(yong)也會變得比(bi)較(jiao)長(chang)久。

護欄(lan)平板拖車的停車操作

（1）接到“準備解列(lie)”的信號，進行(xing)減速卸載。“解列(lie)后”使機(ji)器逐步(bu)減速降溫，聽機(ji)器有(you)無異聲并確定其部位和原(yuan)因后停車(che)；

（2）移動拖車(che)(che)正常停(ting)車(che)(che)關閉(bi)燃料泵(beng)（特殊情況可使用故障停(ting)車(che)(che)或緊急停(ting)車(che)(che)），關閉(bi)外循(xun)環水泵(beng)；

（3）移動(dong)拖車(che)(che)停車(che)(che)超(chao)過1小時(shi)以上(shang)時(shi)須進行(xing)甩車(che)(che)；

（4）停(ting)車后，根據運行(xing)情況(kuang)，進行(xing)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)，保(bao)持設備良好和(he)清(qing)潔衛生；

（5）每周至少(shao)一次對移動拖(tuo)車(che)柴油機各運轉部位(wei)進行一次全面檢查，發現(xian)問題應(ying)及時處理。