廠區運輸車的維護！

發布時間：2024-10-17     標簽：

廠區運輸車的維護

平板運輸車

廠區運輸車

廠區運輸車的輪(lun)(lun)胎氣(qi)(qi)壓過高或過低都會影響(xiang)其使(shi)用(yong)壽(shou)命，同時也(ye)不利于(yu)安全行(xing)車。在炎熱的夏季(ji)，充氣(qi)(qi)標準(zhun)(zhun)應該是(shi)：以輪(lun)(lun)胎的標準(zhun)(zhun)氣(qi)(qi)壓為(wei)基準(zhun)(zhun)，隨(sui)著(zhu)氣(qi)(qi)溫的變化，對輪(lun)(lun)胎氣(qi)(qi)壓略(lve)有調整(zheng)。

廠區運輸車的維護

時常(chang)檢查輪胎(tai)(tai)(tai)，應(ying)及早(zao)發(fa)現輪胎(tai)(tai)(tai)是否(fou)有鼓包，扎(zha)釘，割傷，裂縫、氣門嘴橡膠老化和不正(zheng)常(chang)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)磨(mo)損(sun)等情(qing)況。應(ying)注意檢查輪胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)及輪胎(tai)(tai)(tai)邊緣的(de)(de)磨(mo)損(sun)，這有可(ke)能(neng)是由于定位不良或輪胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)不正(zheng)常(chang)行(xing)駛(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)，而停車(che)(che)(che)時的(de)(de)粗心大意造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)刮蹭也會使(shi)胎(tai)(tai)(tai)側造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)不正(zheng)常(chang)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。如果發(fa)現其中(zhong)任何一(yi)種情(qing)況的(de)(de)損(sun)壞(huai)，輪胎(tai)(tai)(tai)須(xu)送相關人士檢查。長期(qi)在不正(zheng)確(que)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)下行(xing)駛(shi)不僅會造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)輪胎(tai)(tai)(tai)早(zao)期(qi)磨(mo)損(sun)，還會影響到車(che)(che)(che)輛的(de)(de)駕駛(shi)性(xing)能(neng)及安全(quan)保障，如胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)低會使(shi)燃油消耗增加，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)過高(gao)會危害車(che)(che)(che)輛的(de)(de)底(di)盤(pan)系統(tong)。

廠區運輸車的技術優勢

該(gai)技術縮小(xiao)車(che)輛低速(su)轉向時的轉彎半徑(jing)。在低速(su)轉向時，車(che)輛因為后輪(lun)的反向轉向能夠(gou)縮小(xiao)轉彎半徑(jing)達20%。四(si)輪(lun)轉向技術使(shi)得(de)大型(xing)車(che)輛具(ju)有如同小(xiao)型(xing)車(che)輛的操縱性及泊車(che)敏捷性。

 其次，提高了廠區運輸車的(de)掛車(che)能力(li)。通過轉向后軸對掛車(che)的(de)轉向牽引，四輪轉向系統提高了車(che)輛掛車(che)行(xing)駛的(de)操縱(zong)性、穩(wen)定性及安(an)全性。

擁有四輪轉向技(ji)(ji)術的(de)廠區運輸車(che)的(de)要求高出了(le)平凡(fan)車(che)輛的(de)計劃制造技(ji)(ji)能(neng)(neng)，它(ta)的(de)計劃技(ji)(ji)能(neng)(neng)代表了(le)平板貨車(che)技(ji)(ji)能(neng)(neng)生(sheng)長的(de)趨(qu)，同時也反應了(le)生(sheng)產企業的(de)技(ji)(ji)能(neng)(neng)含金量(liang)。雖說(shuo)它(ta)的(de)布局較簡略，部件不(bu)多，但它(ta)的(de)計劃風致、制造成(cheng)本(ben)已成(cheng)為市場決(jue)定競爭成(cheng)敗(bai)的(de)因素。