廠區運輸車的輪胎保護！

發布時間：2024-07-20     標簽：

廠區運輸車輪胎保護

廠區運輸車

拖車

需要定期的檢查廠區運輸車的輪胎壓力，廠區運輸車(che)的輪胎壓力的變化(hua)與溫度的變化(hua)有關。

廠區運輸車的輪胎保護

需要定期的檢查廠區運輸車的(de)輪(lun)胎(tai)壓力，廠區運(yun)(yun)輸(shu)車的(de)輪(lun)胎(tai)壓力的(de)變化與溫(wen)度的(de)變化有關。一般來說(shuo)，在(zai)(zai)寒冷的(de)天(tian)氣(qi)里，平板(ban)(ban)拖車比較(jiao)容易爆(bao)胎(tai)，所以(yi)在(zai)(zai)秋(qiu)冬季節，應該(gai)注意檢查平板(ban)(ban)掛車的(de)輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓，如果廠區運(yun)(yun)輸(shu)車的(de)輪(lun)胎(tai)壓力不足，可(ke)能會導致爆(bao)胎(tai)，還應該(gai)注意的(de)是，當輪(lun)胎(tai)缺氣(qi)時(shi)，爆(bao)胎(tai)的(de)概率更高。

如果發現(xian)(xian)廠(chang)(chang)區(qu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)在(zai)缺(que)氣時(shi)繼續運(yun)(yun)轉，而平(ping)板掛車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)(nei)側會出現(xian)(xian)變形，經過長時(shi)間的(de)(de)使用，大(da)量(liang)熱量(liang)會積聚(ju)在(zai)廠(chang)(chang)區(qu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)(nei)，這(zhe)也會導致廠(chang)(chang)區(qu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)(nei)壓產(chan)生(sheng)變化，從而容易導致平(ping)板掛車(che)(che)出現(xian)(xian)爆胎(tai)(tai)的(de)(de)情況。廠(chang)(chang)區(qu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)廠(chang)(chang)家(jia)建(jian)議大(da)家(jia)，在(zai)發現(xian)(xian)廠(chang)(chang)區(qu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)缺(que)氣時(shi)，需要及時(shi)的(de)(de)補充(chong)。

廠區運輸車的特點

一，裝載有增壓(ya)器或增壓(ya)中冷器，可(ke)以提高發動機(ji)的(de)功率(lv)。

二，有良好的(de)冷卻系統，保(bao)證長(chang)時間拖(tuo)帶掛車而(er)發動機不過(guo)熱。

三，采用變速(su)器加副變速(su)器、雙(shuang)級主減(jian)速(su)器和(he)輪邊(bian)減(jian)速(su)器等，以擴大(da)廠區運輸車變速(su)范圍，增大(da)其驅動扭(niu)矩(ju)。

四，設法增加廠區運輸車的附(fu)著(zhu)質量，也可采用全輪驅動(dong)，利用牽引(yin)車的附(fu)著(zhu)質量。

五(wu)，重型牽(qian)引車(che)常采用液(ye)力(li)耦合器和液(ye)力(li)變速器。

六(liu)，適合縮短軸距，使(shi)車列車有(you)良好(hao)的機動性。

七，制動系(xi)統應(ying)保證牽引車(che)與掛車(che)的協(xie)調。

八，連接裝置采用(yong)無間隙結構，以減輕(qing)掛(gua)車(che)的(de)(de)沖撞(zhuang)，提高汽車(che)列車(che)的(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)性。

九，為了(le)改(gai)善燃料經濟性(xing)和牽(qian)引性(xing)，在傳動(dong)系(xi)中采用可換擋的(de)附(fu)加變速(su)器(qi)(qi)是合力的(de)。相(xiang)對而言，附(fu)加變速(su)器(qi)(qi)設在驅動(dong)橋內合理，以防止傳動(dong)軸(zhou)載荷過高(gao)。附(fu)加變速(su)器(qi)(qi)一般可以做成兩(liang)檔(dang)式(shi)主減速(su)器(qi)(qi)或兩(liang)檔(dang)式(shi)副變速(su)器(qi)(qi)。