廠區運輸車的特點！

發布時間：2024-07-12     標簽：

廠區運輸車特點

廠區運輸車

拖車

廠區運輸車在承載過程中(zhong)采(cai)用(yong)低速(su)檔行(xing)駛，空車(che)用(yong)中(zhong)檔行(xing)駛，禁止使用(yong)高速(su)檔;有良好的冷卻系統，保證長時間(jian)拖(tuo)帶掛車(che)而(er)發動(dong)機(ji)不過熱。

廠區運輸車的特點

 一(yi)，裝載有增(zeng)壓(ya)器或增(zeng)壓(ya)中冷器，可(ke)以提(ti)高發動(dong)機(ji)的(de)功率(lv)。

二(er)，有良(liang)好的(de)冷卻系統，保證長(chang)時間拖帶掛車而發動機不過(guo)熱。

三，采用變(bian)(bian)速(su)器(qi)加(jia)副(fu)變(bian)(bian)速(su)器(qi)、雙級主減速(su)器(qi)和輪邊減速(su)器(qi)等(deng)，以擴大廠區(qu)運輸車變(bian)(bian)速(su)范圍，增大其驅動扭矩(ju)。

四，設法增加廠區運輸車的附著質(zhi)量(liang)，也可采用全輪驅動，以利(li)用牽引(yin)汽車的附著質(zhi)量(liang)。

五(wu)，重型牽引汽(qi)車常采用液力耦合(he)器(qi)和液力變速器(qi)。

六(liu)，適合縮短軸距(ju)，使汽車列車有良好的機動性。

七，制動系統應保證牽(qian)引汽車與(yu)掛車的協(xie)調(diao)。

八(ba)，連(lian)接(jie)裝(zhuang)置采用無間隙結(jie)構，以減輕掛車的(de)沖撞，提高汽車列車的(de)行駛穩(wen)定性。

九，為了改善燃料經濟性和牽引性，在(zai)傳動系中(zhong)采(cai)用可(ke)換擋(dang)的附(fu)加變速器是合力的。相對(dui)而(er)言，附(fu)加變速器設(she)在(zai)驅動橋內更為合理(li)，以(yi)防(fang)止傳動軸載荷過高。附(fu)加變速器一般可(ke)以(yi)做成(cheng)兩檔式(shi)主減速器或(huo)兩檔式(shi)副變速器。

廠區運輸車的要求

1.動(dong)車(che)前，應對車(che)輛進行(xing)常規檢(jian)查;

2.視線不(bu)(bu)清(qing)、指揮信號(hao)不(bu)(bu)明不(bu)(bu)得(de)操作;

3.廠區運輸車(che)(che)在承(cheng)載(zai)過(guo)程中(zhong)(zhong)采(cai)用(yong)低速檔行駛，空車(che)(che)用(yong)中(zhong)(zhong)檔行駛，禁止使用(yong)高速檔;

4.駕駛人員應根據主指(zhi)揮的指(zhi)令操作，但發現任(ren)何危(wei)險(xian)信號時(shi)均應立即(ji)停(ting)止操作;

5.行(xing)駛過程中，發現車輛(liang)異(yi)常現象，應立即停止操作;

6.車輛停放時應保持無負荷狀態;

7.無關人員不(bu)得進入駕(jia)駛室；