牽引平板拖車的汽剎（制動）工作原理

平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)是(shi)工廠經常使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)運輸(shu)搬運工具，隨著經濟的(de)(de)(de)發展，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多型號的(de)(de)(de)平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)開(kai)始出現(xian)，牽(qian)引平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)便是(shi)其中經常使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)車(che)輛。不知道大(da)家(jia)(jia)對牽(qian)引平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)了(le)解(jie)多少呢？了(le)解(jie)牽(qian)引平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)的(de)(de)(de)汽剎（制動）工作(zuo)原理(li)嗎？不知道的(de)(de)(de)朋友有福利了(le)，認真(zhen)看接下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)內容，幫助大(da)家(jia)(jia)解(jie)決問題。

牽引平板拖車汽(qi)剎(cha)（制(zhi)動(dong)(dong)）分(fen)單腔(qiang)(qiang)制(zhi)動(dong)(dong)室和雙腔(qiang)(qiang)制(zhi)動(dong)(dong)室，用于為(wei)車輪產生制(zhi)動(dong)(dong)力。膜片(pian)部分(fen)用于行車制(zhi)動(dong)(dong)，彈簧部分(fen)用于輔助和停車制(zhi)動(dong)(dong)。

一、牽(qian)引平板拖車單腔(qiang)制動(dong)(dong)室工作(zuo)原理: 來自氣(qi)腔(qiang)中的壓力(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在膜(mo)(mo)片(pian)上，膜(mo)(mo)片(pian)和(he)(he)活塞向(xiang)右移(yi)動(dong)(dong)。活塞通過推桿(gan)傳遞(di)給制動(dong)(dong)桿(gan)（間隙調整臂），然后(hou)到(dao)制動(dong)(dong)器。制動(dong)(dong)室排氣(qi)時，彈(dan)簧使活塞和(he)(he)膜(mo)(mo)片(pian)回到(dao)它(ta)的初始位置。膜(mo)(mo)片(pian)氣(qi)室的作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)依據(ju)膜(mo)(mo)片(pian)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)和(he)(he)膜(mo)(mo)片(pian)的有效作(zuo)用(yong)(yong)(yong)面積(ji)而(er)定。膜(mo)(mo)片(pian)的有效作(zuo)用(yong)(yong)(yong)面積(ji)隨膜(mo)(mo)片(pian)的彎曲量的變(bian)化而(er)變(bian)化。

二、牽(qian)引(yin)平板(ban)拖車(che)雙腔制動室工作原(yuan)理： 

1、牽引平板拖車(che)行(xing)車(che)制動(dong)(dong)時，壓(ya)縮(suo)(suo)空氣經過進氣口進入(ru)一個(ge)腔(qiang)(qiang)，作用在(zai)膜片上，克服壓(ya)縮(suo)(suo)彈簧向右移(yi)動(dong)(dong)，產生的(de)制動(dong)(dong)力(li)作用在(zai)間隙調(diao)整(zheng)臂上，使(shi)車(che)輪(lun)制動(dong)(dong)。一個(ge)腔(qiang)(qiang)壓(ya)力(li)降低時，壓(ya)縮(suo)(suo)彈簧推動(dong)(dong)膜片和推盤回位。

2、停車(che)制(zhi)動時(shi)，接下來的一個(ge)腔(qiang)的壓(ya)力全部或部分放氣時(shi)，壓(ya)縮彈(dan)簧(huang)通過(guo)活塞和推桿使車(che)輪制(zhi)動。當無壓(ya)力時(shi)，制(zhi)動力較大。由于制(zhi)動力來自機(ji)械制(zhi)動，即壓(ya)縮彈(dan)簧(huang)力，因此彈(dan)簧(huang)腔(qiang)可(ke)用(yong)于停車(che)制(zhi)動。

3、解除制(zhi)動，壓力通過另(ling)一(yi)口增加(jia)。機械(xie)釋(shi)放(fang)機構：緊(jin)急(ji)情況(kuang)下，雙腔(qiang)氣室對彈簧腔(qiang)有機械(xie)釋(shi)放(fang)裝(zhuang)置。萬一(yi)另(ling)一(yi)口的壓力為(wei)零，用扳手旋出螺釘解除停(ting)車制(zhi)動。

結構對比：雙腔(qiang)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)室(shi)相比單腔(qiang)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)室(shi)增加了儲(chu)氣(qi)筒 ，避免牽引車(che)(che)及拖(tuo)車(che)(che)的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)泵的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)不同步。彈(dan)簧制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)腔(qiang)，可以在駐車(che)(che)時制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

以上便是牽引平板拖車汽(qi)剎（制(zhi)動）的(de)工作(zuo)原理，相信(xin)大家能夠(gou)了(le)解(jie)，同時也希望大家能夠(gou)多了(le)解(jie)關(guan)于(yu)牽引平板(ban)拖車的(de)內(nei)容，為以(yi)后選(xuan)購打下基礎！