[重型拖車] 了解一下和重型拖車有關的小知識
發布時間：2018-04-23 標簽：重型拖車
牽引平板拖車
移動拖車
在我們平時的生產生活中，重型拖車大多用來馱運重物。重型拖車的合理應用，可以大大減少人力的浪費，形成良好的工業生產循環。那么關于重型拖車的小知識你是否知道呢？不知道不要緊，我們一起來看看這篇文章，了解一下和重型拖車有關的小知識。重型拖車，也就是沒有軌道的平板運輸車，它和軌道平車的主要區別是無軌平車采用的是實心包膠輪，承載力強大，根據載重噸位大小配置的車輪直徑有所不同，一般會配置轉向機構。無軌重型拖車可以在地平面上自由行駛甚至可以原地轉彎，也可以根據客戶要求設置成固定路線等。無軌平車相比于其他地面行駛的搬運車來說，體積小承載力更大，臺車高度低，裝貨卸貨方便，更適用于車間內物料的轉運。但無軌平車因其承載力對地面有一定要求，載重30T以內，普通的水泥地面即可使用，若超過30T，地面就需要做鋼化處理，或鋪設鋼板等高強度承載力的材料。因此客戶在采購重型拖車的時候，要綜合考慮使用條件，選擇最適合自己的搬運平車。
現在在路上跑的重型拖車越來越多，好多從事長途運輸的用戶也都選擇重型拖車，可是大家一定不知道重型拖車是怎么做出來的吧！那今天小編就帶大家一起來了解下吧。
在生產重型拖車之前首先都得由技術部根據用戶和市場的需求設計、出圖紙，做到主車掛車各方面技術參數相匹配，然后再轉到生產制造部。
1.下料割板階段，按照設計部門出的各部件圖紙用數控切割機將各部件切割出來，比如大梁腹板，加固板，標準小配件什么的都是這樣切割出來的。
2.對梁、埋弧焊大梁、補梁，第二步就是將切割好的腹板與上下翼板做焊點固定，再通過埋弧焊焊接大梁。這步很重要，對固定對梁和埋弧焊都是要求很高的，技術工藝不行的話出來的大梁就會有問題。大梁出問題了重型拖車還能好嗎？
3.開孔校梁貫穿梁，先將大梁腹板出切割出貫穿梁能夠通過的U型孔，再將焊完的工字鋼大梁平行固定將貫穿梁穿接。較梁的結果非常重要，兩工字鋼大梁如出現平行誤差大的話將會出現非常嚴重的吃胎現象。
4.接邊梁、對架、焊牽引銷，這時的大梁已經基本成型，只是將邊梁焊好形成框架結構的階段。并將牽引銷牽引板焊接到合同中要求的位置，要求焊接工藝要高，不然出車會耷拉角的。
5.焊架、焊懸掛，這時候焊接懸掛要嚴格把握尺寸和保持周正，不然會吃胎的。
6.接前脖，帶有前脖的高低板、低平板有此工序，平板無此工序。低平板的前脖都是焊接上去的，焊完在做一下鋪板加固，強度都沒有問題，廠家也都提前考慮好了。
7.鋪底，就是將底板滿焊或者斷焊在車架上，這步沒有什么可以說的。
8.立箱板、立門扇，提前將箱板點焊住固定，再焊接立柱合頁一類的，以保持箱板直立美觀。
9. 磨砂噴漆，磨砂是噴漆的前一步，有些沒有拋丸車間的廠家會在這個階段用高壓氣吹和打磨焊渣。
10. 安裝下盤，噴漆結束后采取安裝下盤行走系統，把組裝好的下盤先簡單安上再經過精準調試。
11.安裝輪胎。
12.轉到庫中存放。
13.打碼，檢驗出廠。
看到這里詳細大家對于重型拖車是怎么生產制造的已經有了大概的了解了，大家在購買重型拖車時去廠家考察也可以對比看出廠家的技術實力，選擇好的廠家也能從生產制造的環節上保證重型拖車的產品質量。
